Suite à l'idée d'un vieux copain (Tonton-fr), moi aussi j'ai eu envie de dire que j'aime bien ma voiture.
Aujourd'hui, après plus de 35 ans de permis (avec 12 points et aucun contrôle de la part des autorités), j'en suis à six voitures, avec chronologiquement :
Pour le moment, j'ai un cumul d'environ
617903 km et, depuis 2003, je m'amuse à tracer les routes que j'emprunte...
×
Ma troisième A3 Sportback
En juillet 2018, après 7 ans et un tout petit peu plus de 160000 km, une occasion s'est présentée pour remplacer ma voiture :
une nouvelle Audi A3 Sportback, 2.0 TDI avec, cette fois, 150 cv, toujours en boîte S tronic et finition S line.
Pour changer, pas en noir mais en gris Daytona nacré (spécifique aux finitions sport).
Les nouveautés :
feux entièrement à LED (avec clignotants arrières animés),
rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement,
vitres arrières surteintées,
volant avec méplat,
assistant de maintien de la vitesse en descente,
système d'aide au stationnement arrière,
pack éclairage dans l'habitacle,
système de navigation et système multimédia avec écran couleur escamotable,
système start/stop.
Quelques photos :
Pour les chiffres, c'est comme la précédente, avec quelques petites modifications :
de 0 à 100 km/h : 8.1 s (donnée constructeur),
vitesse maximale : 218 km/h (donnée constructeur),
carburant : gazole,
consommation : 4.6 litres aux 100 km (donnée constructeur),
En août 2011, j'ai changé sans vraiment changer : une autre Audi A3 Sportback,
2.0 TDI 140 cv, boîte S tronic, toujours noir mais metallisé. Cette fois, avec la finition
S line.
Les nouveautés :
moteur diesel avec injection Common Rail et turbo,
filtre à particules,
jantes 18" et détecteur de sous-pression des pneus,
feux de jour à LED et phares Xenon,
rappels de clignotants à LED dans les rétroviseurs,
sellerie tissus et cuir spécifique siglée S line,
bluetooth et commandes au volant.
Quelques photos :
Pour les chiffres, c'est comme la précédente, avec quelques petites modifications :
de 0 à 100 km/h : 8.9 s (donnée constructeur),
vitesse maximale : 210 km/h (donnée constructeur),
carburant : gazole,
consommation : 4.9 litres aux 100 km (donnée constructeur ; moi, je m'approche de 6.5 litres aux 100 km sur mes 160000 km),
émission de CO2 : 129 g/km (donnée constructeur).
La première et la deuxième ensemble, ça donne ce genre de photos :
Ma première allemande, de janvier 2008 à août 2011 : une Audi A3 Sportback, Ambition,
2.0 TDI 140 cv, boîte S tronic, noir brillant verni.
Ce n'est peut-être pas raisonnable mais je me suis fait plaisir... La grande nouveauté,
c'est la boîte de vitesses automatique à double embrayage ! Du coup, avec
le régulateur de vitesse, il n'y a rien d'autre à faire que de garder les mains
sur le volant et les yeux sur la route.
Quelques photos :
Quelques caractéristiques :
de 0 à 100 km/h : 9.2 s (donnée constructeur),
vitesse maximale : 207 km/h (c'est beaucoup trop !),
carburant : gazole,
alimentation : injection directe avec turbo,
puissance : 140 cv,
consommation : autour de 6.5 litres aux 100 km sur presque 110000 km,
émission de CO2 : 154 g/km (donnée constructeur - dans la moyenne),
volume du coffre : 370 dm3 (ce n'est pas énorme mais c'est convenable),
longueur : 4.286 m,
équipements : boîte de vitesses automatique S tronic DSG, régulateur de vitesse, climatisation automatique,
essuie-glaces automatique,
allumage automatique des feux de croisement, rétroviseur intérieur automatique, ouverture et fermeture à distance des vitres,
ordinateur de bord, sièges sport à l'avant, châssis sport, autoradio avec lecture de CD mp3, etc.
Ma troisième voiture, de août 2002 à janvier 2008 : une Citroën C5 berline, SX,
2.0 HDi 110 cv, vert longchamps.
Nous sommes arrivés à une époque où les performances ne sont plus vraiment
d'actualité. Je dirais qu'aujourd'hui, le principal, c'est l'espace, le confort,
la qualité...
consommation : autour de 6.5 litres aux 100 km sur mes 120000 km,
émission de CO2 : 147 g/km (donnée constructeur - c'est moins que toutes les version essence),
volume du coffre : 456 dm3,
longueur : 4.618 m,
accessoires : régulateur de vitesse, climatisation automatique, essuie-glaces automatique, allumage automatique des
feux de croisement, ouverture et fermeture à distance des vitres, ordinateur de
bord, etc.
J'en ai été très content.
Je n'ai qu'une chose à lui reprocher : lorsqu'il a plu et qu'on ouvre le
coffre, l'eau du hayon tombe dans le coffre ! C'est juste un peu gênant.
consommation : autour de 6.1 litres aux 100 km sur mes 48000 km,
émission de CO2 : 141 g/km (donnée constructeur - c'est moins que toutes les version essence),
volume du coffre : 408 dm3,
longueur : 4.167 m
A la fin, la situation semblait être réglée alors je
vais essayer de vous raconter la longue histoire liée à l'achat et la possession de cette voiture...
Ceci dit, pendant ces deux ans, avec mes parents et mon frère, nous avions une jolie collection :
