Ce voyage a été organisé en collaboration avec l'agence "Thomas Cook Voyages" de Caen (14).
Avant le départ
Les deux prestations traitées avec l'agence de voyages ont été :
- Les vols aller Paris - Toronto via Philadelphie et retour Montréal - Paris via Philadelphie,
- La location de la voiture incluant toutes les assurances, deuxième conducteur et premier plein (le premier plein évite d'avoir à chercher une station service en arrivant, ainsi qu'au moment de rendre la voiture ou de payer après coup le dernier plein)
Pour des questions pratiques (liées au décalage horaire et parce ce que les services de l'immigration demande une adresse de résidence) nous avions réservé, sur internet, une chambre d'hôtel pour deux nuits.
Guides :
Voici la liste des guides que nous avions acheté avant de partir :
- Guides Voir "CANADA"
Hachette Tourisme
- Le Guide du Routard "Québec et Provinces maritimes"
Hachette Tourisme
- Guide Evasion "Québec"
Hachette Tourisme
- Petit futé "Ontario - Chutes du Niagara"
- Carte routière du Canada Est
Blay Foldex - Série Internationale
J'ai aussi trouvé quelques sites :
- Bonjour Québec, site d'information du
ministère du tourisme du Québec : www.bonjourquebec.com,
il est possible de télécharger des brochures au format PDF, et de commander des brochures ainsi qu'une carte routière qui sont expédiées par la poste et arrive très rapidement.
- Check In Nova Scotia, site d'information touristique de la Nouvelle-Ecosse : www.checkinnovascotia.com,
il est possible de commander des brochures qui sont expédiées par la poste.
- Triprewards, site de réservation d'hôtel en ligne : tripreward.com
c'est sur ce site que j'ai réservé les deux premières nuits d'hôtel, le système de recherche est bien fait... à mon avis.
Le transport sur place
Nous avions choisi une voiture de catégorie supérieure, nous n'avons pas été déçu... Buick Allure, V6 de 3.8 litres et 200 ch, boîte automatique, 5.032 mètres. Idéale pour les routes canadiennes.
Pas de problème avec la voiture, des stations services partout, des routes de qualité moyenne, on comprend rapidement pourquoi les suspensions ne sont pas aussi ferme que chez nous. Les canadiens ne sont pas aussi sages que les américains au volant, surement leur héritage européen encore bien présent...
Le taux de change avantageux et le faible prix du carburant (1 dollar canadien le litre, soit 70 centimes d'euros) compense les 10 litres au 100 km du V6.
L'hébergement
Des hôtels et des motels trouvés sans difficulté. Autour de 70 dollars canadien la chambre à deux grands lits pour deux adultes (avec ou sans taxes quand on paye en liquide).
La nourriture
Le matin, déjeuner copieux : oeufs, saucisses, bacon, jambon, patates et roties (traduction de toasts) et café à volonté. En supplément fèves au lard et crêpes (pancakes) de quoi tenir jusqu'au soir avec un petit encas à midi. Le soir, souper au restaurant.